(Peugeot 106 1.0i 33kW, r.v. 1996)
už delší dobu jezdím se svým Peugeot 106 na E85 v různých poměrech s N95. Při přesáhnutí poměru okolo 4:1 pro E85 se objevují následující symptomy:
- auto déle startuje, hlavně při snížené teplotě. Někdy dokonce až na druhý pokus.
- spotřeba se zvýšila přes 7,5 litrů na sto kilometrů (na N95 lze jezdit okolo 5 litrů na sto)
- při "skoro" čistém E85 (6:1 a více pro E85) motor netáhne od spodních otáček a pro rozjezd na křižovatce či do kopce je nutné motor vytáčet hodně vysoko, aby se neudusil.
- při ještě čistším E85 motor přestává táhnout i ve středních a vyšších otáčkách
Otázka pro vás:
1) V automobilu jsou nainstalovány standardní svíčky, u kterých si nejsem jistý stářím (předpokládám dobrý stav - na N95 jezdí v pořádku, motor je kultivovaný a táhne v celém spektru otáček). Myslíte si, že by bylo možné některé z výše uvedených problémů odstranit při použití nějakých speciálních svíček? Řídící jednotka si totiž sama nastavuje předstih.
2) Chtěl jsem zkontrolovat svíčky, takže jsem odpojil kabel a odšrouboval svíčku. Nepovedlo se mi ale svíčku z motoru vytáhnout, byla uvolněná, ale nějak tam pořád držela. Nevíte prosím někdo, co jsem dělal špatně?
Děkuji moc za případné odpovědi!
Pavel
