Měnil jsem filtr nasávání vzduchu k motoru a šlo to ztuha, zavadil jsem silněji o hadičku, která vede do brzdového posilovače a ulomila se v plastovém hrdlu, které je přiděláno na posilovacím bubnu brzd. Lze koupit plastový díl, odendat jej, nebo co s tím? K čemu tam ta hadička vlastně je? Díky za r...

motor to má 1.0 33kW a rok výroby je konec roku 1996

Tak návod tam je sice pěknej, hned jak sem to pročetl tak sem běžel vyzkoušet to do auta a po marném snažení se, jsem zjistil, že můj peugeot to problikávání asi nepodporuje, zkusil sem to pomalounku s tim klíčkem a kontrolky furt svítily, až to pak začlo startovat, zřejmě to můj pežotík nepodporuje...

nn nezkusil sem vyblikat chybu, kam jsi přesně dal ten odkaz?

Zdar, tak jak to dopadlo s tím motorem? Kouknul ses mi na to? Kolega z práce mi dnes říkal že by to mohlo být tím, že je buďto v háji teplotní čidlo na motoru a nebo zanesená škrtící klapka. Je možný že by to mohlo být taky tím?

Tenhle problém sem měl u Renaulta Clio, bylo špatné těsnění motoru, do oleje se dostala chladící kapalina a naopak olej do chladící kapaliny, nechal sem přetěsnit a vyčistit motor, pak bylo vše ok.

Ok, díky za foto, omrknu to, jestli mi je tam udělali.

Já sem si právě už nedávno nechal dělat repas té nápravy, takže už je to vpoho, stálo mě to 6 litrů, předtím to bylo do A a děsně to vrzalo, takže už tam mám nové ložiska a futra, akorát abych předešel tomu, aby to zase vyrezlo, tak bych potřebovat ty mazničky, jak jsi mi řikal (teda pokud je tam ji...

tyjo tak to bych musel přesně vědět kde ty mazničky udělat, do toho moc nevidim. No a jak jsi psal že ti tam šel ten falešnej vzduch, tak dejme tomu že by to byla ta příčina... Jak zamezim tomu, aby se tak nedělo?

No co se týče té nápravy, tak se tam prý vyjedou nějaký ty ložiska, protože jde o speciální typ nápravy PSA, kterou maj 106ky, 206ky, pak jěště pár peugeotů a citroeni. No a musí se celá náprava repasovat, měl jsem zadní kola do A a sjížděly se mi nepravidelně zadní pneumatiky. S tím chcípáním motor...