Peugeot forum a club CZ SK

ahoj lidi
prosím nevěděl by někdo proč nechce nastartovat Peugeot 106 1.1 benzín r.v. 93
startér točí ale žádný náznak že by chtěl chytit
na konci prosince jsem auto odstavil a dával ho do kupi
zadní brzdy a pak výměna kulovích čepů
a když mám hotovo tak se trápím že nechce nastartovat ????
čerpadlo vrčí a po odpojení hadičky u karburátoru bylo i překontrolováno že benzín teče
zkoušel jsem zkontrolovat zda dávají svíčky jiskru a tak jsem je vyčistil a jiskru dávají ale příjde mi že na 2 a 3 válci dávají menší
po opětovném vyzkoušení točí ale nic a po vytažení svíček jsou mokré

nenapadá někoho co zkusit (tento typ nemá rozdělovač ale jen cívku)
?????????
předem děkuji za jakékoliv typy

nedelali ste neco se spojkou maš stejnej setrvak kamos mel stejnej problem menil motor ve felde za 13Mpi na 16Mpi a dal tam tese13 a jednotku se 16 a taki to neslo nastartovat nakonec musel ven a det žtam spetki ten sti16 a pak to chitlo na skrt kak se pozeptej od kohosto dostal co stim delali a ovidys

Zdravím,povedlo se problém vyřešit?Je tomu 3 týdny co se mi začíná projevovat podobný problém,mám 1.0 rv 2000 stříkačka 1bod,někdy se stává že motor točí ale nechytne ani náznak,po několika pokusech naskoči jako by na 3 válce pak se chytné i čtvrtý a jede normálně,nebo ho stačí žduchnout a naskočí hned,myslel sem že to dělá čerpadlo ale to bzučí i benzín je cítit,takže bud odchází snímač otáček nebo zapalovací trafo,nebo nevím.

Po dlouhé době sem zase tady,tak problém s mým pažoutem vyřešen,teplotní čidlo zelené barvy,vadné

Takže teplotní čidlo to není,po 4 měsících to dělá opět a zas a navíc při zkoušce zapalování zda li jde jiskra,je jiskra oranžová místo bílo/modré,nicméně nové poznatky jsou takové že musím déle startovat a lehce u toho přišlápnout plyn a ihned začne náznačovat že asi chytne.Když chytne tak na dva-tři válce brblá a hulí takže jsou zalité svíčky a po pár vteřinách už jede normálně.Takže probíjí trafo?vadné kabely,stáří 5 let?nebo krokový motorek na stříkačce který zavře klapu tím pádem je zaplý sytič i u teplého motora???

Vyřešeno,vyměněno zelené teplotní čidlo v hodnotě cca 350KČ a od května bez problému.